Tren Interoceánico
Estado actual del servicio de pasajeros
El Tren Interoceánico mantiene suspendido temporalmente su servicio de pasajeros. El Gobierno de México informó el 5 de junio de 2026 que el ferrocarril continúa funcionando para transporte de carga, pero que los trenes de pasajeros no están operando por motivos de seguridad mientras se realizan revisiones y trabajos sobre la infraestructura.
La suspensión está relacionada con las revisiones realizadas después del accidente ocurrido a finales de 2025 y con las medidas necesarias para mejorar la seguridad del recorrido. Entre los trabajos anunciados se encuentra la modificación de un tramo con curvas pronunciadas en la zona cercana a Salina Cruz, además de otras mejoras operativas y posibles rehabilitaciones derivadas de las recomendaciones técnicas.
En junio de 2026, la Presidencia señaló que espera recuperar el servicio de pasajeros a principios de 2027, aunque hasta ahora no se ha publicado una fecha exacta de reanudación ni un nuevo horario comercial. Por esa razón, Viajilia muestra la red, las líneas y las estaciones del Tren Interoceánico como referencia del sistema ferroviario, pero no publica horarios ni tarifas de pasajeros mientras no exista una operación confirmada.
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Estaciones del Tren Interoceánico
Las estaciones del Tren Interoceánico se distribuyen en tres líneas que atraviesan Veracruz, Oaxaca, Tabasco y Chiapas. La red no funciona como una sola ruta: cada línea cubre una parte distinta del sureste y existen puntos donde es posible enlazar un corredor con otro.
La Línea Z cruza el Istmo de Tehuantepec entre Coatzacoalcos y Salina Cruz. Es el eje transversal de la red y conecta el Golfo de México con el Pacífico. La Línea FA parte también de Coatzacoalcos, pero se dirige hacia Tabasco y Chiapas hasta llegar a Pakal Ná, en Palenque. La Línea K continúa desde Ixtepec hacia la costa de Chiapas y está proyectada para extenderse hasta Ciudad Hidalgo, cerca de la frontera con Guatemala. Gobierno de México
Actualmente el servicio de pasajeros del Tren Interoceánico se encuentra suspendido por motivos de seguridad. Las estaciones que aparecen a continuación sirven para entender cómo está organizada la red ferroviaria y no deben interpretarse como confirmación de que exista un viaje disponible en este momento. El transporte de carga continúa operando. Gobierno de México
Línea Z: de Coatzacoalcos a Salina Cruz
La Línea Z es el corredor histórico que atraviesa el Istmo de Tehuantepec. Su recorrido de pasajeros quedó conformado por diez estaciones entre Veracruz y Oaxaca: Coatzacoalcos, Jáltipan, Medias Aguas, Jesús Carranza, Donají, Mogoñé, Matías Romero, Chivela, Ixtepec y Salina Cruz. Gaceta Parlamentaria
Coatzacoalcos
Coatzacoalcos es uno de los extremos de la Línea Z y uno de los puntos más importantes de toda la red. Desde aquí el ferrocarril cruza el Istmo hacia Salina Cruz, mientras que la Línea FA toma dirección hacia Tabasco y Palenque. Por ello, Coatzacoalcos funciona como punto de unión entre las líneas Z y FA y como acceso ferroviario al puerto del Golfo de México.
Jáltipan de Morelos
Jáltipan es la segunda estación del recorrido hacia Oaxaca. Se encuentra en el sur de Veracruz, antes de que la línea llegue al importante nudo ferroviario de Medias Aguas. Su posición permite atender esta zona del corredor sin obligar a los viajeros a desplazarse hasta Coatzacoalcos.
Medias Aguas
Medias Aguas se encuentra en el municipio de Sayula de Alemán y forma parte del histórico eje ferroviario Coatzacoalcos–Salina Cruz. Su importancia no proviene únicamente del servicio de pasajeros: ha sido durante décadas un punto ferroviario relevante dentro de las conexiones del sureste mexicano. El catálogo ferroviario de la Secretaría de Cultura conserva además el registro de su antigua estación. Sistema de Información Cultural
Jesús Carranza
La estación Jesús Carranza atiende esta zona del sur de Veracruz antes de que el tren cruce hacia Oaxaca. Forma parte de la ruta histórica del Ferrocarril Nacional de Tehuantepec y está situada directamente sobre el corredor Coatzacoalcos–Salina Cruz. Sistema de Información Cultural
Donají
Donají es la primera de las estaciones de la Línea Z situadas en Oaxaca al viajar desde Veracruz. Pertenece al municipio de Matías Romero Avendaño y conserva una relación histórica directa con el antiguo Ferrocarril Nacional de Tehuantepec, la línea que permitió comunicar por ferrocarril ambos lados del istmo. Sistema de Información Cultural
Mogoñé
Mogoñé se encuentra en San Juan Guichicovi y es una de las estaciones históricas rehabilitadas para el servicio de pasajeros. La localidad tiene una estrecha relación con el ferrocarril: incluso su desarrollo está ligado al paso de la vía transístmica durante los primeros años del siglo XX. Sistema de Información Cultural
Matías Romero
Matías Romero ocupa una posición especial dentro del sistema. La ciudad tiene una larga tradición ferroviaria y el proyecto del Corredor Interoceánico eligió este punto para desarrollar su complejo ferroviario, con instalaciones de mantenimiento, capacitación y control de operaciones. En el recorrido de pasajeros queda entre Mogoñé y Chivela. Gobierno de México
Chivela
Chivela se encuentra en el tramo oaxaqueño previo a Ixtepec. Su estación forma parte de las instalaciones nuevas incorporadas durante la rehabilitación de la Línea Z y permite atender comunidades del interior del Istmo antes de alcanzar uno de los principales enlaces de la red. Gobierno de México
Ixtepec
Ixtepec es uno de los puntos ferroviarios más importantes para entender el Tren Interoceánico. Aquí la Línea Z se encuentra con la Línea K: desde la ruta Coatzacoalcos–Salina Cruz se abre la conexión hacia Juchitán, Chahuites, Arriaga y Tonalá. Por eso, dentro de un viaje por la red completa, Ixtepec funciona como el principal nodo entre el corredor transístmico y la ruta hacia Chiapas. Gobierno de México
Salina Cruz
Salina Cruz es el extremo del Pacífico de la Línea Z. La estación cierra el recorrido que comienza en Coatzacoalcos y da acceso a una de las dos ciudades portuarias que explican la razón de ser del corredor: unir por ferrocarril los puertos de ambos océanos a través del Istmo de Tehuantepec. Gobierno del Estado de Veracruz
Línea FA: de Coatzacoalcos a Pakal Ná
La Línea FA toma un rumbo completamente distinto. Desde Coatzacoalcos avanza hacia el sureste por Veracruz, Tabasco y Chiapas hasta terminar en Pakal Ná, en Palenque, donde se desarrolla la conexión ferroviaria con el sistema del Tren Maya. Para el servicio de pasajeros fueron rehabilitadas siete estaciones además de Coatzacoalcos. Gobierno de México
Coatzacoalcos
En la Línea FA, Coatzacoalcos vuelve a funcionar como terminal occidental. La diferencia es que el tren no cruza hacia Salina Cruz: toma la antigua ruta del Ferrocarril del Sureste hacia Tabasco y Chiapas. Esta doble función convierte a Coatzacoalcos en el enlace natural entre FA y Z.
Cuichapa
Cuichapa se encuentra en el municipio de Moloacán, Veracruz. Es la primera estación de la Línea FA después de salir del área de Coatzacoalcos y forma parte del antiguo corredor ferroviario hacia el sureste. La estación fue conocida históricamente como Tlacuilolapan antes de adoptar el nombre actual. Wikipedia
Las Choapas
La estación de Las Choapas atiende el extremo suroriental de Veracruz antes de que la línea continúe hacia Tabasco. La infraestructura ferroviaria de esta zona también aparece históricamente vinculada con la estación Tancochapa, perteneciente a la antigua ruta Coatzacoalcos–Mérida. Sistema de Información Cultural
Ingeniero Roberto Ayala
Roberto Ayala está en Huimanguillo, Tabasco, y es mucho más que una parada intermedia. Desde este punto está previsto el ramal ferroviario hacia Dos Bocas y la Refinería Olmeca, por lo que constituye uno de los nodos logísticos importantes de la Línea FA. La infraestructura ferroviaria existente pertenece al antiguo corredor del Ferrocarril del Sureste. Sistema de Información Cultural
Juárez
Juárez se encuentra en Chiapas dentro del tramo de la Línea FA que atraviesa la zona limítrofe con Tabasco. En el recorrido hacia Palenque aparece después de Roberto Ayala y antes de Teapa, formando parte del corredor ferroviario que enlaza las comunidades del norte de Chiapas y Tabasco con Coatzacoalcos.
Teapa
Teapa es la principal estación de la Línea FA dentro de esta zona de Tabasco. Desde aquí el recorrido continúa hacia el este, acercándose progresivamente a las estaciones chiapanecas de Pino Suárez y Pakal Ná. Su inclusión permite que la Línea FA funcione también como conexión regional entre localidades del interior, no solamente como enlace entre sus dos terminales.
Pino Suárez
Pino Suárez se encuentra en el municipio de Salto de Agua, Chiapas. Es la última estación intermedia antes de Pakal Ná cuando se viaja hacia Palenque y sitúa al tren en la zona norte de Chiapas, ya muy cerca de la conexión final con la red ferroviaria de la Península de Yucatán. Kiwix Server
Pakal Ná
Pakal Ná es el extremo oriental de la Línea FA y la estación del Interoceánico asociada con Palenque. Su importancia está en la conexión ferroviaria prevista con el Tren Maya: las infraestructuras de ambos sistemas se encuentran a corta distancia y el proyecto contempla enlazarlas para permitir continuidad ferroviaria, especialmente para el movimiento de carga. Gobierno de México
Línea K: de Ixtepec hacia Chiapas
La Línea K abre el Tren Interoceánico hacia la costa de Chiapas y, cuando esté terminada, continuará hasta Ciudad Hidalgo y la frontera con Guatemala. El primer tramo rehabilitado conecta Ixtepec con Tonalá. Durante el recorrido inaugural de noviembre de 2025 se documentaron ocho puntos: Ixtepec, Espinal, Juchitán, Unión Hidalgo, Reforma de Pineda, Chahuites, Arriaga y Tonalá. Gobierno de México
Ixtepec
En esta línea, Ixtepec funciona como puerta de entrada desde la Línea Z. Desde aquí la vía abandona el eje Coatzacoalcos–Salina Cruz y toma dirección hacia el sureste, pasando por la planicie del Istmo antes de entrar en Chiapas. Es, por tanto, el punto esencial para conectar la Línea K con el resto del sistema.
Espinal
Espinal es una de las primeras paradas al salir de Ixtepec hacia Chiapas. Su posición la integra directamente con las poblaciones de la planicie istmeña y la coloca antes de Juchitán dentro del recorrido documentado de la Línea K.
Juchitán
Juchitán es una de las estaciones principales del tramo inicial de la Línea K. La estación fue una de las cuatro instalaciones inauguradas formalmente en noviembre de 2025, junto con Chahuites, Arriaga y Tonalá. Su ubicación la convierte en uno de los accesos ferroviarios más importantes de esta parte del Istmo de Tehuantepec. Gobierno de Oaxaca
Unión Hidalgo
Unión Hidalgo queda entre Juchitán y Reforma de Pineda dentro del recorrido hacia Chiapas. Aunque las comunicaciones oficiales de inauguración distinguen entre las estaciones formalmente inauguradas y las paradas del recorrido presidencial, Unión Hidalgo aparece expresamente dentro del trayecto Ixtepec–Tonalá. Gobierno de México
Reforma de Pineda
Reforma de Pineda es otra de las localidades oaxaqueñas que forman parte del primer tramo de la Línea K. Se encuentra después de Unión Hidalgo y antes de Chahuites al avanzar hacia Chiapas, y forma parte del corredor ferroviario que une las comunidades del oriente del Istmo.
Chahuites
Chahuites es la última de las estaciones principales inauguradas en Oaxaca antes de cruzar hacia Chiapas. Junto con Juchitán, fue abierta formalmente como parte de la puesta en marcha del primer tramo de la Línea K en noviembre de 2025. Gobierno de Oaxaca
Arriaga
Arriaga es la primera de las dos estaciones principales inauguradas en Chiapas dentro de este tramo. Su posición es especialmente relevante porque desde aquí la Línea K entra de lleno en la costa chiapaneca y continúa hacia Tonalá. También es una de las zonas contempladas dentro de los nuevos polos de desarrollo asociados al Corredor Interoceánico. Gobierno de México
Tonalá
Tonalá es actualmente el extremo del primer tramo rehabilitado de la Línea K. La estación pertenece al histórico corredor Ixtepec–Ciudad Hidalgo y conserva infraestructura ferroviaria asociada a esa ruta. Desde Tonalá, el proyecto ferroviario continúa hacia Huixtla y posteriormente Ciudad Hidalgo, aunque esos tramos no deben confundirse con el recorrido ya inaugurado entre Ixtepec y Tonalá. Sistema de Información Cultural
Cómo se conectan las líneas del Tren Interoceánico
La red se entiende mejor a partir de dos puntos.
Coatzacoalcos conecta las líneas Z y FA. Desde ahí se puede seguir hacia Salina Cruz por la Línea Z o hacia Pakal Ná y Palenque por la Línea FA.
Ixtepec conecta las líneas Z y K. Un recorrido procedente de Coatzacoalcos puede continuar hacia Salina Cruz o cambiar hacia la ruta que pasa por Juchitán, Chahuites, Arriaga y Tonalá.
Eso permite visualizar trayectos que utilizan más de una línea. Por ejemplo, un recorrido ferroviario entre Pakal Ná y Tonalá pasa conceptualmente por FA → Z → K: primero hasta Coatzacoalcos, después por la Línea Z hasta Ixtepec y finalmente por la Línea K hacia Chiapas.
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